Αμαξοστοιχία

Όταν η ποιότητα του κομματιού αρχίζει να γλιστράει, μια πλήρης κλίμακα-ΑμαξοστοιχίαΜπορεί να είναι overkill - ειδικά σε σήραγγες, γραμμές μετρό ή σφιχτά αστικούς διαδρόμους. Εκεί έρχεται το CM - 4.7ⅱ. Αυτό το συμπαγές, μπαταρία που τροφοδοτείται με μπαταρία, παραδίδει το ίδιο είδος ακρίβειας που θα περίμενε κανείς από ένα μεγαλύτεροΑμαξοστοιχία, αλλά χωρίς τον πονοκέφαλο της εφοδιαστικής. Είναι χτισμένο για τα πληρώματα που πρέπει να εξομαλύνουν τις συγκολλήσεις, να αφαιρέσουν την κυματοειδή και να αποκαταστήσουν τα προφίλ σιδηροδρόμων γρήγορα - και ήσυχα. Είτε διατηρείτε μια γραμμή του μετρό σε μια πυκνή πόλη είτε κάνετε μια νυκτερινή δουλειά σε μια κακή αεριζόμενη σήραγγα, το CM-4,7ⅱ σας δίνει έναν καθαρότερο, πιο έξυπνο τρόπο για να διατηρήσετε τις ράγες σε σχήμα.

Diesel - Οι μηχανές λείανσης με ισχύ δεν προορίζονταν ποτέ για κλειστούς χώρους. Όταν τα φέρετε σε σήραγγες ή περιοχές σταθμού, τα προβλήματα αρχίζουν να συσσωρεύονται γρήγορα:

• Αναθυμιάσεις σε περιορισμένους χώρους: Τα επίπεδα CO και NOX ακουμπούν γρήγορα. OSHA (Υπηρεσία Ασφάλειας και Υγείας Επαγγελματικής Ασφάλειας) έχει αυστηρά όρια έκθεσης - Οι μονάδες ντίζελ συχνά τους υπερβαίνουν μέσα σε λίγα λεπτά.
• Υπερβολικός θόρυβος: Πάνω από 100 dB είναι κοινή. Αυτό αποκλείει τη νυχτερινή εργασία σε κατοικημένες ζώνες και πολλά συστήματα του μετρό.
• Επιβάρυνση υλικοτεχνικής υποστήριξης: Πλήρες - μέγεθοςΑμαξοστοιχίαΟι ρυθμίσεις απαιτούν πολλαπλά αυτοκίνητα, φορτηγά καυσίμου και μεγάλους χρόνους εγκατάστασης. Για τα σύντομα παράθυρα συντήρησης, αυτό δεν είναι πρακτικό.
• Δεν επιτρέπεται υπόγεια: Πολλές αρχές διαμετακόμισης απαγορεύουν τώρα τους κινητήρες καύσης σε σήραγγες (Uicκατευθυντήριες γραμμές).

Εάν προσπαθείτε να εκτελέσετε ένα ντίζελ - βάσηΑμαξοστοιχίαΛειτουργία σε μια πόλη ή ένα υπόγειο δίκτυο, αγωνίζεστε στο σύστημα - που δεν το διατηρείτε.

Το CM - 4.7ⅱ δεν είναι απλώς ένα άλλο ηλεκτρικό εργαλείο - είναι μια πιο έξυπνη εναλλακτική λύση στο παραδοσιακόΑμαξοστοιχίαΡυθμίσεις για στοχοθετημένη συντήρηση. Εδώ είναι αυτό που το χωρίζει:

1. Χωρίς εκπομπές: Μπαταρία - τροφοδοτείται, οπότε είναι ασφαλές για σήραγγες και συστήματα εσωτερικού χώρου.
2. Ήσυχη λειτουργία: Τρέχει σε λιγότερο από ή ίσο με 75 dB - ήσυχο για μια νύχτα εργασίας σε πόλεις.
3. Συμπαγή και κινητά: Ζυγίζει μόνο 28 κιλά. Ένα άτομο μπορεί να το μετακινήσει με το χέρι και να το ρυθμίσει σε λιγότερο από 5 λεπτά.
4. Χωρίς συντήρηση κινητήρα: Χωρίς λάδι, χωρίς φίλτρα, χωρίς μπουζί - Απλώς φορτίστε και πηγαίνετε.
5. Υψηλή - λείανση ακριβείας: Προσφέρει συνεπή αποτελέσματα που ταιριάζουν με την ποιότητα του μεγαλύτερουΑμαξοστοιχίαΣυστήματα για την εξομάλυνση της συγκόλλησης και τη διόρθωση προφίλ.

Το CM - 4.7ⅱ έχει σχεδιαστεί για προκλήσεις σε πραγματικό κόσμο όπου είναι γεμάτεςΑμαξοστοιχίαΗ πρόσβαση δεν είναι δυνατή:

• Υπόγειες γραμμές μετρό με μηδέν - απαιτήσεις εκπομπής
• Νυχτερινή λείανση στον θόρυβο - ευαίσθητες αστικές ζώνες
• Σήραγγες με ανεπαρκή εξαερισμό ή περιορισμένη πρόσβαση
• Περιοχές διακόπτη και προσέλευση όπου μεγάλεςΑμαξοστοιχίαΟι μονάδες δεν μπορούν να ελιγμούν
• Συγκόλληση που τελειώνει μετά τη συγκόλληση σιδηροδρόμων - μια κοινή δουλειά όπου ένα πλήρεςΑμαξοστοιχίαθα ήταν υπερβολική

Υποστηρίζει βάρη από 43kg/m έως 75kg/m και ταιριάζει άψογα σε υπάρχουσες ροές εργασίας συντήρησης.

Δεν χρειάζεστε πάντα ένα πλήρεςΑμαξοστοιχίαΓια να φτάσετεΑμαξοστοιχία- Αποτελέσματα επιπέδου. Το CM - 4.7ⅱ προσφέρει ακρίβεια, συνέπεια και συμμόρφωση - χωρίς τον θόρυβο, τους καπνούς ή την εφοδιαστική των συστημάτων ντίζελ. Δεν είναι αντικαταστάτης για κάθε δουλειά, αλλά για τη στοχευμένη σιδηροδρομική συντήρηση σε σήραγγες, σταθμούς και πόλεις, γίνεται γρήγορα το Go - στο εργαλείο για τις σιδηροδρομικές ομάδες.

Οι επιχειρήσεις στη Σιγκαπούρη, στο Ντουμπάι και στα μεγάλα κινεζικά δίκτυα του μετρό χρησιμοποιούν ήδη το τρένο λείανσης CM-4.7ⅱ για να μειώσουν το χρόνο διακοπής και να παραμείνουν εντός περιβαλλοντικών κανόνων.

👉 Επικοινωνήστε μαζί μαςγια ένα demo ή απόσπασμα. Μάθετε περισσότερα σχετικά με την προσέγγιση της μηχανικής μας στοΣχετικά με εμάςσελίδα.

• Μηχανή σιδηροδρομικών σταθμών Qiangli - Επίσημος ιστότοπος
• Για την εταιρεία μας
• Επαφή
• Ομοσπονδιακή Διοίκηση Σιδηροδρόμων (FRA)
• Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων (UIC)
• Πρότυπα ασφαλείας OSHA
• IEEE XPLORE - Έρευνα σιδηροδρομικής μηχανικής IEEE