NZG-31II βενζινοκίνητη τρύπα Μηχανή γεώτρησης|Φορητό τρυπάνι σιδηροτροχιάς ακριβείας για συντήρηση και κατασκευή
Σε αυτήν τη σελίδα
- Επισκόπηση
- Γιατί να επιλέξετε αυτό το μοντέλο;
- Τεχνικές προδιαγραφές
- Εναντίον Άλλες ασκήσεις
- Όπου χρησιμοποιείται
- Ιστορίες πελατών
- Ασφάλεια και συμμόρφωση
- Συχνές ερωτήσεις
- Προϊόντα που σχετίζονται
- Επικοινωνήστε μαζί μας
NZG-31II βενζινοκίνητη τρύπα
Κατασκευασμένο για ακρίβεια. Χτίστηκε για το πεδίο.
Το NZG - 31II Petrol Rail Prilling Machine είναι το GO σας - σε λύση για γρήγορη, ακριβή γεώτρηση οπών σε απομακρυσμένα κομμάτια, σήραγγες ή επισκευές έκτακτης ανάγκης - Δεν απαιτείται ηλεκτρικό δίκτυο. Με βενζινοκινητήρα 1,2kW, ± 0,5mm οπών ανοχής και ελαφρύ πλαίσιο 20kg, εμπιστεύεται τις σιδηροδρομικές ομάδες από τη Σιβηρία στην υποσαχάρια Αφρική.
Γιατί οι μηχανικοί σιδηροδρόμων επιλέγουν το NZG-31II
- ⛽ Βενζίνη - Ελευθερία τροφοδοσίας- Λειτουργήστε οπουδήποτε, ακόμη και σε σήραγγες ή αγροτικές ζώνες χωρίς ηλεκτρική ενέργεια.
- ⏱️ 30 δευτερόλεπτα ανά τρύπα- Υψηλή - ταχύτητα διάτρησης με rack - και - τροφοδοσία πινιόν για συνεπή αποτελέσματα.
- 🎯 ± 0,5mm ακρίβεια- CNC - Μηχανωμένες ράγες Οδηγός Βεβαιωθείτε ότι η ευθυγράμμιση των οπών πληροί τα παγκόσμια σιδηροδρομικά πρότυπα.
- 🎒 20kg ελαφρύ σχέδιο- single - φορητότητα χειριστή για ταχεία ανάπτυξη.
- ❄️ Κρύο - ξεκινήστε έτοιμο- Αξιόπιστη ανάφλεξη προς τα κάτω στο - 10 βαθμοί - αποδεδειγμένο στους Μογγολικούς χειμώνες.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος | Προσδιορισμός |
| Ισχύς | 1.2kW (1.6HP) @ 7000 σ.α.λ. |
| Διάμετρος γεώτρησης | Φ9,8mm - Φ36mm |
| Χρόνος γεώτρησης | Λιγότερο από ή ίσο με 30 δευτερόλεπτα ανά τρύπα |
| Ανοχή διάμετρος | < ±0.5mm |
| Ανοχή θέσης | Λιγότερο από ή ίσο με ± 1mm |
| Βάρος μηχανής | 20 κιλά |
| Διαστάσεις | 635 × 200 × 410 mm |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου | 1.0L (≈75 λεπτά εκτέλεση) |
Γιατί να επιλέξετε NZG-31II σε σχέση με άλλες σιδηροδρομικές ασκήσεις;
| Χαρακτηριστικό | NZG-31II (βενζίνη) | Ηλεκτρικό τρυπάνι | Υδραυλικό τρυπάνι |
| Πηγή ενέργειας | Βενζίνη (δεν απαιτείται πλέγμα) | Απαιτεί έξοδο ενέργειας | Απαιτεί υδραυλική αντλία |
| Βάρος | 20kg - φορητό | 28kg - ογκώδης | 45kg - βαρύ ρύθμιση |
| Χρόνος γεώτρησης | Λιγότερο από ή ίσο με 30s/τρύπα | 45-60S/τρύπα | 25s/τρύπα (αλλά η εγκατάσταση διαρκεί 10 λεπτά) |
| Ιδανικό για | Απομακρυσμένο, έκτακτης ανάγκης, σήραγγα | Αυλή, εργαστήριο | Μεγάλο - Κατασκευή κλίμακας |
Όπου οι σιδηροδρομικές ομάδες αναπτύσσουν το NZG-31II
Το τρυπάνι βενζίνης NZG-31II είναι κατασκευασμένο για:
- 🔧 Συντήρηση σιδηροδρόμων- Τρύπες γεώτρησης σε ψαράδες κατά τη διάρκεια προγραμματισμένων επισκευών.
- 🏗️ Νέα κατασκευή γραμμών- Ταχεία προετοιμασία οπών κατά την τοποθέτηση uic60 ή arema 136re rails.
- 🚨 Επισκευή έκτακτης ανάγκης- ελαφρύ σχέδιο για γρήγορη απόκριση σε εκτροχιασμούς ή σπασμένες αρθρώσεις.
- 🚇 Εργασία σήραγγας και υπόγειου- Δεν υπάρχουν αναθυμιάσεις; Χρησιμοποιήστε με εξαερισμό - Δεν υπάρχει κίνδυνος ηλεκτρικής σοκ.
Εμπιστευμένοι από τις σιδηροδρομικές ομάδες παγκοσμίως
"Κατά τη διάρκεια της αναβάθμισης του Nairobi-Mombasa SGR, η ομάδα μας διάτρησε 1, 200+ μπουλονίες σε 3 εβδομάδες - μηδενική αποτυχία μηχανής.
- Μηχανικός James Omondi, Rift Valley Railways, Κένυα
"Το χρησιμοποίησε στο έργο Baikal Tunnel, χωρίς ηλεκτρικό ρεύμα, -15 βαθμού, και εξακολουθεί να ξεκίνησε την πρώτη έλξη. Άλλαξε πώς σχεδιάζουμε απομακρυσμένη συντήρηση".
- Sergei Volkov, Transsib Railway, Ρωσία
Ασφάλεια και συμμόρφωση
🔒 Σχεδιασμένο για να πληροί τα παγκόσμια πρότυπα:
- EN 13848 - 5 (Εφαρμογές σιδηροδρόμων - Γεωμετρία τροχιάς)
- Οδηγίες OSHA για χειροκίνητα ηλεκτρικά εργαλεία
- Οδηγία για μηχανήματα CE 2006/42/ΕΚ (Συμμορφωμένη με σχεδιασμό)
Όλα τα εξαρτήματα εξάτμισης είναι θερμότητα - θωρακισμένα. Περιλαμβάνεται ο μοχλός έκτακτης ανάγκης. Τα γάντια και τα γυαλιά του χειριστή συνιστώνται.
Συμβατά αξεσουάρ και ανταλλακτικά
Κοίλο τρυπάνι φ36mm
TungSten - carbide tapped
Κιτ λίπανσης
Για ράγες με εργαλεία σκουληκιών και ολίσθησης
Εφεδρικός κινητήρας
Ολοκληρώστε τη μονάδα 1,2kW
Συχνές ερωτήσεις
Μπορεί το NZG-31II να τρυπήσει μέσω σκληρυμένου σιδηροδρομικού χάλυβα;
Ναι - με το βολφραμάκι μας - carbide hollow drill bits (πωλούνται ξεχωριστά), μπορεί να τρυπήσει βαθμό 350+ σιδηροδρομικό χάλυβα χωρίς υπερθέρμανση. Τα τυπικά κομμάτια HSS είναι για ήπια χαλύβδινη ράγες.
Ποια είναι η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά ώρα;
Περίπου 0,8L/ώρα υπό συνεχή λειτουργία. Μια δεξαμενή 1L διαρκεί ~ 75 λεπτά. Χρησιμοποιήστε αμόλυβδη 92+ καύσιμο οκτανίου.
Πώς μπορώ να διατηρήσω το μηχάνημα μετά τη χρήση;
1) Clean rail dust from guide rails. 2) Lubricate worm gear. 3) Drain fuel if storing >30 ημέρες . 4) Εφαρμόστε αντιμή - σκουριάς σε εκτεθειμένο μέταλλο. Πλήρες βήματα στο εγχειρίδιο.
Παρέχεται η κατάρτιση;
Ναι - Προσφέρουμε δωρεάν εκπαίδευση βίντεο + κατάρτιση επί τόπου (ισχύει το τέλος ταξιδιού). Περιλαμβάνονται επίσης: Γρήγορη - Έναρξη πλαστικοποιημένης κάρτας με το μηχάνημά σας.
Είστε έτοιμοι να αναβαθμίσετε τη συντήρηση των σιδηροδρόμων σας;
Λάβετε ένα απόσπασμα • Ζητήστε ένα demo • Κάντε τεχνικές ερωτήσεις
© 2025 QL Railway Machine Co., Ltd. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος.
Υψηλή - Τεχνική βιομηχανική ζώνη, Zhengzhou, Κίνα
Επίσημος ιστότοπος:www.qlrailwaymachine.com| Προϊόν: NZG-31II Petrol Rail Hole Machine
Δημοφιλείς Ετικέτες: Μηχανή γεώτρησης οπών σιδηροτροχιάς, κατασκευαστές μηχανών γεώτρησης σιδηροτροχιάς, προμηθευτών, εργοστασίου, εργοστασίου
